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葡京备用官网:变电站作为铁路电力机车的动力源

时间:2021/10/13 8:15:18  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:g铁路西起冀(宁)至洱(连浩)铁路本洪站,东接(辽)霍(临河)铁路通辽。北站不仅连接东北、华北、西北地区,还是“东蒙煤炭运输”的重要能源通道。这条铁路正在进行电气化和扩容,以告别“内燃时代”。吉通铁路电气化取得最新进展。10月11日,在吉通铁路星河牵引变电站,经过中铁电气化局施工人员一个多小时的协调配合,77吨牵引主变...

g铁路西起冀(宁)至洱(连浩)铁路本洪站,东接(辽)霍(临河)铁路通辽。北站不仅连接东北、华北、西北地区,还是“东蒙煤炭运输”的重要能源通道。这条铁路正在进行电气化和扩容,以告别“内燃时代”。

吉通铁路电气化取得最新进展。 10月11日,在吉通铁路星河牵引变电站,经过中铁电气化局施工人员一个多小时的协调配合,77吨牵引主变顺利安装到位,标志着吉通铁路电气化改造工程牵引供电系统工程已进入安装变电站核心设备阶段。

变电所负责人邵伟告诉记者,变电站作为铁路电力机车的动力源,是牵引供电系统的“心脏”,而“心脏”中最关键的核心设备是牵引主变压器。也就是说,牵引主变安装是整个牵引变电站建设的控制节点工程。

据了解,吉通铁路全线共有牵引变电站20个,区级变电站19个,区级开闭站2个。每个牵引变电站设计2个变压器组,每个变压器组由1台变压器组成,每台重77吨至137吨。

邵伟表示,项目部借鉴高铁优质工程建设经验,结合本项目建设特点,将变电房建设深度融合协同管理,规划施工流程和施工工作面。提前,减少学科之间的交叉建设冲突。

他还表示,星河牵引变电站作为吉通铁路优质工程建设的“第一块”,将全力打造建设“一次卓越”。通过各种程序的评估后,将采用高标准和高质量。 , 高标准建设其他展馆(展馆)将车.


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